xe giá

Với lượng xe tiêu thụ 3.811 chiếc trong tháng 6/2006, tăng 312 xe so với tháng 5, chuỗi ngày "ảm đạm" trong lĩnh vực tiêu thụ ôtô của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô VN (VAMA) tưởng đã chấm dứt. Thế nhưng lượng xe tiêu thụ trong tháng 7 tụt xuống còn 3.362 chiếc, cho thấy tình hình tiêu thụ xe của VAMA lại "có vấn đề". Tại sao? Xe của VAMA lại tiêu thụ chậm Thống kê của VAMA về tiêu thụ xe tháng 7 cho thấy: Có tới 7 DN sụt giảm tiêu thụ, trong đó giảm nặng nhất là..

Sau trào lưu sản xuất hàng loạt xe đắt tiền, các nhà sản xuất xe hơi trên thế giới đã đột ngột quay ngoắt lại. Với sự tăng trưởng trì trệ của thị trường Châu Âu, Mỹ và Nhật Bản, họ quay sang những thị trường đang phát triển để tìm kiếm cơ hội.

Những dự báo cho rằng, với làn sóng ôtô giá rẻ từ bên ngoài, trong tương lai, các nhà lắp ráp xe trong nước sẽ bị dẹp tiệm để dần chuyển sang làm đại lý phân phối xe giá rẻ.

Hầu hết các kỳ triển lãm ôtô trong 2 năm trở lại đây (ngoại trừ Vietnam Motorshow của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam – VAMA) đều đã trở thành nơi lý tưởng để các hãng xe giá rẻ đến từ nước ngoài thăm dò thị trường.

Với lượng xe tiêu thụ 3.811 chiếc trong tháng 6/2006, tăng 312 xe so với tháng 5, chuỗi ngày “ảm đạm” trong lĩnh vực tiêu thụ ôtô của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô VN (VAMA) tưởng như đã chấm dứt. Thế nhưng lượng xe tiêu thụ trong tháng 7 ngay lập tức lại tụt xuống 3.362 chiếc. Tại sao?

Với lượng xe tiêu thụ 3.811 chiếc trong tháng 6-2006, tăng 312 xe so với tháng 5, chuỗi ngày "ảm đạm" trong lĩnh vực tiêu thụ ôtô của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô VN (VAMA) tưởng đã chấm dứt.

Một quan chức cấp cao của Nissan hôm thứ 6 vừa qua cho biết, Nissan đang xem xét khả năng phát triển một loại xe giá rẻ cho thị trường ngày một lớn mạnh ở các nước đang phát triển.

Với lượng xe tiêu thụ 3.811 chiếc trong tháng 6.2006, tăng 312 xe so với tháng 5, chuỗi ngày "ảm đạm" trong lĩnh vực tiêu thụ ôtô của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô VN (VAMA) tưởng đã chấm dứt.

Lý giải về quyết định đưa dòng xe giá rẻ vào thị trường VN, ông Thái Hồng Hải - Phó Tổng giám đốc Công ty CP ôtô Bảo Toàn - cho biết: - Nhu cầu sử dụng xe ôtô đối với người dân VN đang gia tăng. Tuy nhiên, các dòng xe hơi lắp ráp trong nước cũng như NK chưa đáp ứng được hết nhu cầu của người tiêu dùng vì giá xe còn quá cao so với giá trị thực tế của nó. Sự xuất hiện của những chiếc xe giá rẻ, chất lượng tốt trên thị trường sẽ thu hút sự quan tâm của đông đảo..

Lác đác đã có những bản báo cáo về việc một vài tháng gần đây, hãng chế tạo xe hơi hàng đầu thế giới của Đức – BMW đã bắt đầu tính đến việc sản xuất những chiếc xe giá rẻ để phục vụ cho người có thu nhập thấp…

Sự xuất hiện của Tata Nano đã khiến nhiều hãng xe đứng ngồi không yên và vội vàng tính đến việc góp mặt vào cuộc đua xe giá rẻ. Tuy nhiên, không có gì là không có ngoại lệ và hãng xe Nhật Bản Honda đã thẳng thừng nói không với giá rẻ và chất lượng thấp.

Tiếp sau GM và Hyundai, Toyota cho biết sẽ xây dựng nhà máy sản xuất xe giá 6.000 USD tại Ấn Độ. Ở đất nước đông dân thứ hai thế giới, Toyota chiếm vỏn vẹn 4% thị phần trong khi hãng xe hạng nhỏ Suzuki chiếm tới 50%, tức bằng tất cả các hãng khác cộng lại.

Tại triển lãm AutoPetro diễn ra tại TPHCM (3-6/8), "điểm nóng" gây chú ý nhất chính là các dòng ôtô giá rẻ được giới thiệu, trình làng nhiều hơn. Ôtô mới giá nhỉnh hơn xe máy Theo nhận định của một đại lý ôtô, từ đây trở đi có lẽ là thời điểm ôtô giá rẻ khuếch trương mạnh nhằm chiếm lĩnh dần thị trường. Dòng xe JRD Mega 1 và 2 có từ 5-8 chỗ ngồi, mẫu có giá thấp nhất công suất động cơ 1.100cc, 8.300USD (đã gồm thuế), chỉ nhỉnh hơn giá chiếc xe máy SH ngoại nhập..

General Motors vừa đề cập tới khả năng mua thêm cổ phần của hãng sản xuất xe Trung Quốc Wuling và hợp tác với hãng này để cho ra đời mẫu xe giá rẻ cạnh tranh với Tata Nano.

Chủ tịch Toyota vừa cho biết hãng dự kiến sẽ cho ra mắt một mẫu xe giá rẻ trong vòng 2 năm tới, và cơ sở sản xuất có thể đặt tại Ấn Độ.

Thị trường ô tô luôn thu hút rất nhiều người quan tâm. Trong năm 2006 các hãng xe nổi tiếng liên tục tung ra những mẫu xe mới. Sau đây là thống kê 10 mẫu xe bán chạy nhất - dẫn đầu là Toyota Innova.

Theo kế hoạch, ban đầu Nissan sẽ bán mẫu xe giá 2.500 USD tại nơi sản xuất là Ấn Độ vào năm 2010, rồi sau đó có thể sẽ xuất sang các thị trường phát triển hơn, như Mỹ và châu Âu, với giá cao hơn một chút - khoảng 3.000 USD.

Nhà sản xuất lớn nhất và có lãi nhất thế giới này đang phát triển một chiếc xe giá rẻ dự kiến sẽ bán trong các thị trường mới nổi và có thể là cả những thị trường đã phát triển.

Xe hơi Trung Quốc giá rẻ sắp đổ bộ Việt Nam; xe cao cấp đã qua sử dụng... sẽ ùn ùn được nhập về. Các doanh nghiệp ôtô trong nước vẫn sẽ kiên trì với chính sách giá trước đây. Đây là những nhận định chính của các chuyên gia về tình hình thị trường ôtô trong nước nửa cuối năm 2006. Ấn tượng ôtô Trung Quốc đã thể hiện khá rõ nét tại Triển lãm công nghiệp ôtô Autotech 2006 được tổ chức tháng 6 vừa qua với việc trưng bày hàng loạt sản phẩm các thương hiệu ôtô Trung..

Cách đây không lâu, Tổng giám đốc Ferrari đã phải chính thức khẳng định với báo giới rằng hãng chưa có kế hoạch sản xuất xe việt dã SUV. Giờ đây, một lần nữa, lãnh đạo hãng phải lên tiếng để giải quyết tin đồn Ferrari sản xuất xe giá rẻ. >> Ferrari không sản xuất xe SUV